C.d.S. - Art. 013 - Norme per la costruzione e la gestione delle strade

Codice della strada

Art. 13 - Norme per la costruzione e la gestione delle strade [1] [2] [3]

1. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, sentiti il Consiglio superiore dei lavori pubblici ed il Consiglio nazionale delle ricerche, emana entro un anno dalla entrata in vigore del presente codice, sulla base della classificazione di cui all'art. 2, le norme funzionali e geometriche per la costruzione, il controllo e il collaudo delle strade, dei relativi impianti e servizi [4] [5]. Le norme devono essere improntate alla sicurezza della circolazione di tutti gli utenti della strada, alla riduzione dell'inquinamento acustico ed atmosferico per la salvaguardia degli occupanti gli edifici adiacenti le strade ed al rispetto dell'ambiente e di immobili di notevole pregio architettonico o storico. Le norme che riguardano la riduzione dell'inquinamento acustico ed atmosferico sono emanate nel rispetto delle direttive e degli atti di indirizzo del Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio, che viene richiesto di specifico concerto nei casi previsti dalla legge.

2. La deroga alle norme di cui al comma 1 è consentita solo per specifiche situazioni allorquando particolari condizioni locali, ambientali, paesaggistiche, archeologiche ed economiche non ne consentono il rispetto, sempre che sia assicurata la sicurezza stradale e siano comunque evitati inquinamenti.[6]

3. Le norme di cui al comma 1 sono aggiornate ogni 3 anni.

4. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, entro due anni dalla entrata in vigore del presente codice, emana, con i criteri e le modalità di cui al comma 1, le norme per la classificazione [7] delle strade esistenti in base alle caratteristiche costruttive, tecniche e funzionali di cui all'articolo 2, comma 2 [8].

4-bis. Le strade di nuova costruzione classificate ai sensi delle lettere C, D, E ed F del comma 2 dell'articolo 2 devono avere, per l'intero sviluppo, una pista ciclabile adiacente purché realizzata in conformità ai programmi pluriennali degli enti locali, salvo comprovati problemi di sicurezza.[9]

5. Gli enti proprietari delle strade devono classificare la loro rete entro un anno dalla emanazione delle norme di cui al comma 4. Gli stessi enti proprietari provvedono alla declassificazione delle strade di loro competenza, quando le stesse non possiedono più le caratteristiche costruttive, tecniche e funzionali di cui all'articolo 2, comma 2 [10].

6. Gli enti proprietari delle strade sono obbligati ad istituire e tenere aggiornati la cartografia, il catasto delle strade e le loro pertinenze secondo le modalità stabilite con apposito decreto [11] che il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti emana sentiti il Consiglio superiore dei lavori pubblici e il Consiglio nazionale delle ricerche. Nel catasto dovranno essere compresi anche gli impianti e i servizi permanenti connessi alle esigenze della circolazione stradale.

7. Gli enti proprietari delle strade sono tenuti ad effettuare rilevazioni del traffico per l'acquisizione di dati che abbiano validità temporale riferita all'anno nonché per adempiere agli obblighi assunti dall'Italia in sede internazionale.

8. Ai fini dell'attuazione delle incombenze di cui al presente articolo, l'Ispettorato generale per la circolazione e la sicurezza stradale, di cui all'art. 35, comma 3, ha il compito di acquisire i dati dell'intero territorio nazionale, elaborarli e pubblicizzarli annualmente, nonché comunicarli agli organismi internazionali. Detta struttura cura altresì che i vari enti ottemperino alle direttive, norme e tempi fissati nel presente articolo e nei relativi decreti.

[1] L'articolo è stato modificato da: D.Lgs. 10.9.1993, n. 360; legge 19.10.1998, n. 366; D.Lgs. 15.1.2002, n. 9; D.L. 27.6.2003, n. 151 conv., con mod. nella legge 1.8.2003, n. 214; D.Lgs. 15.3.2010 n. 66.

[2] Vedi legge 12 febbraio 1958, n. 126, in tema di strade pubbliche, rimasto in vigore ai sensi dell’art. 231 del nuovo codice della strada.

[3] Vedi il D.M. 5 giugno 2001 in tema di sicurezza nelle gallerie stradali.

[4] Con l'art. 2268, c. 893, del D.Lgs. 15.3.2010 n. 66 sono state abrogate le seguenti parole: "ad eccezione di quelle di esclusivo uso militare". L'entrata in vigore è fissata al 9.10.2010 (vedi art. 2272, c. 1, D.Lgs. 15.3.2010 n. 66).

[5] Vedi anche: D.M. 5.6.2001 - "Sicurezza nelle gallerie stradali"; D.M. 5.11.2001 - "Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade"; D.M. 14.9.2005 - "Norme di illuminazione delle gallerie stradali"; D.M. 19.4.2006 - "Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle intersezioni stradali"; D.Lgs. 5.10.2006 n. 264 - "Attuazione della direttiva 2004/54/CE in materia di sicurezza per le gallerie della rete stradale transeuropea"; D.Lgs. 15.3.2011 n. 35 - "Attuazione della direttiva 2008/96/CE sulla gestione della sicurezza delle infrastrutture stradali"

[6] Comma così modificato dall'art. 1, d.l. 27.06.2003, n. 151, con decorrenza dal 30.06.2003. Si riporta di seguito il testo previgente: "2. La deroga alle norme di cui al comma 1 è consentita solo per le strade esistenti allorquando particolari condizioni locali, ambientali, paesaggistiche, archeologiche ed economiche non ne consentono l'adeguamento, sempre che sia assicurata la sicurezza stradale e siano comunque evitati inquinamenti.".

[7] Con l'art. 9 D.Lgs. 10.9.1993, n. 360 è stata soppressa la seguente parola: "funzionale".

[8] Parole aggiunte dall'art. 9 del D.Lgs. 10.9.1993, n. 360.

[9] Comma aggiunto dall'art. 10 della legge 19.10.1998, n. 366 recante: "Norme per il finanziamento della mobilità ciclistica". Vedi D.M. 30.11.1999, n. 557, "Regolamento per la definizione delle caratteristiche tecniche delle piste ciclabili".

[10] Periodo aggiunto dall'art. 9 del D.Lgs. 10.9.1993, n. 360.

[11] Vedi D.M. 1.6.2001 del Ministero dei lavori pubblici relativo alle modalità di tenuta del catasto delle strade e delle relative pertinenze.